Oltre 665.000 passeggeri solo per Cuba, che rappresentano una quota di circa il 70% del mercato Italia, grazie alla cooperazione di BluePanorama con i Tuoroperatori (TTOO) e i sette punti serviti nell’Isola, sono il frutto della loro politica di portare il turista italiano non solo fino alla destinazione finale, ma al resort turistico.
In un’intervista a due, il presidente Franco Pecci e il suo vicepresidente Remo Della Porta hanno parlato delle altre destinazioni come “le nuove Santa Clara e Cayo Coco che serviamo solo noi, solo BluePanorama con tre voli da Milano, Roma e Verona, assieme alla più popolare Cayo Largo presente in Italia dal 1986”.
Dopo l’annuncio della presenza di BluePanorama nella prossima FIHAV 2016, hanno spiegato che il 90% del traffico si basa di punto a punto, con la destinazione servita.
“Quello che originiamo dall’Italia lo destiniamo solamente a Cuba, alla Repubblica Dominicana e al Messico adesso con la multi destinazione Cuba-Yucatan che è molto vicina a Cuba non solo geograficamente, ma culturalmente”.
Parlando di Cuba, Franco Pecci ha detto che si sente “molto contento dell’attività che costantemente abbiamo mantenuto con le destinazioni verso il paese dei Caraibi in momenti difficilissimi. Siamo stati anche attaccati dalle istituzioni degli Stati Uniti perché volavamo a Cuba con aerei nordamericani. Abbiamo avuto anni difficilissimi, però abbiamo mantenuto la nostra presenza. Di questo siamo soddisfatti, perché gli esponenti del governo cubano hanno manifestato il loro apprezzamento per quello che abbiamo fatto e hanno detto più volte a più voci che *Cuba non dimentica gli amici*. Spero che BluePanorama continui su questa strada ora e nel futuro, collaborando sempre con l’Isola e con le sue istituzioni”.
“L’unica compagnia in Europa che vola nella capitale dello Yucatàn è BluePanorama che è divenuta, gudagnandoselo, la linea per i Caraibi, dall’Italia, un importante mercato per Cuba. Noi abbiamo concentrato tutta l’attività di lungo raggio sul Caraibi per una migliore efficienza degli aerei, indirizzandoli solo verso l’occidente”, ha sottolineato Della Porta.
Con lo slogan “Pay less, fly Blue” la compagnia di bandiera italiana BluePanorama con il diritto di traffico su Cuba da 12 anni non ha mai interrotto l’operatività in questo periodo, ed anche nei momenti più difficili ha mantenuto la sua attività su Cuba e attualmente l’ha incrementata.
“Abbiamo sempre seguito un percorso , insieme alla Cubana de Aviación, per il mercato italiano e questo è stato vincente per tutte e due le compagnie” ha commentato il Presidente Pecci e ha aggiunto: “Stiamo vivendo in questi ultimi due anni un buon successo, per le nostre destinazioni, successo che continua a crescere con tassi del 15-20 % dal mercato italiano per la destinazione caraibica”.
Rispetto alla concorrenza di Alitalia che comincerà suoi voli per la capitale cubana dal 29 novembre prossimo, Pecci da il benvenuto a questa nuova linea aerea, quella di bandiera italiana, perchè una parte servirà il nuovo mercato crocieristico che è un altro nuovo segmento del mercato nuovo di Cuba, con l’avvio delle crociere italiane dall’anno scorso e con la prima crociera degli Stati Uniti realizzata nel maggio del 2016. “È un nuovo segmento, ben venga questo tipo di operazione”, ha detto.
“Alitalia, ha ricordato, servirà solamente L’Avana”, ha commentato Della Porta, invece BluePanorama oltre la fedeltà per le destinazioni, ha sempre lavorato con il Ministero del Turismo e la ricettività cubana, arrivando a servire sette punti turistici nei poli più importanti, per esempio Santiago di Cuba, dove siamo nati e che non abbiamo mai abbandonato, e Cayo Largo, Varadero, Holguìn, ecc. Ci manca solo Manzanillo, e ovviamente se si costruiranno gli alberghi, ci andremo”.
I direttivi di BluePanorama hanno visitato Cuba più di 150 volte per sentirsi vicini ai loro partners della Cubana di Aviaciòn, delle istituzioni del turismo e dell’aviazione civile.
“Andiamo a trovarli per riconfermare la nostra fedeltà, far sentire che BluePanorama continuerà ad essere vicina. Come ieri, oggi, e anche nel futuro, i nostri investimenti riguarderanno queste destinazioni a prescindere dei flussi di mercato e dei nuovi concorrenti nel mercato italiano”. (GM)
